Réparation scooter Suzuki aux alentours de Noisy-le-Sec

La qualité d'un freins d'une moto ou scooter est indispensable pour assurer votre sécurité. C'est pourquoi il faut les contrôler tous les deux ans environs. Cela a pour objectif de veiller au bon fonctionnement de vos freins. 
Cependant vous pouvez ressentirez l'état de vos plaquettes de freins lorsque vous freiner, si vous entendez un bruit, s'il est moins rapide, etc. Contactez directement notre garage pour vérifier l'état de vos plaquettes de freins. 

N'hésitez pas à nous contactez pour une prise de rendez-vous.

La vidange d'un scooter doit être effectuée environ tous les 3000 à 4000 km ou tous les ans. Un scooter 125cc se rapproche plus des 4000 km. 

Chez Flash 2 Roues on vous propose d'effectuer la vidange du moteur de votre moto ou scooter quelque soit la marque. Donc n'hésitez pas à nous contactez pour une prise de rendez-vous. Nous intervenons rapidement sur vos scooters tout en étant efficace.

La vidange d'un scooter doit être effectuée environ tous les 3000 à 4000 km ou tous les ans. Un scooter 125cc se rapproche plus des 4000 km. 

Chez Flash 2 Roues on vous propose d'effectuer la vidange du moteur de votre scooter quelque soit la marque. Donc n'hésitez pas à nous contactez pour une prise de rendez-vous. Nous intervenons rapidement sur vos scooters tout en étant efficace.

Il est indispensable de vérifier la pression de vos pneus de scooter, pour votre sécurité tout d’abord. Un pneu sous-gonflé ou trop gonflé modifie la tenue de route et le comportement général du scooter. Il devient moins facile à maîtriser. Le risque est clair : l’accident. Autre raison qui doit vous motiver à vérifier la pression de vos pneus de scooter : la durée de vie de vos pneus. Un pneu mal gonflé s’use plus vite et vous obligera à en changer plus régulièrement. Lors de vos révisions de scooters, ça ne vous a pas échappé : quand votre garagiste change un pneu, la facture a tendance à gonfler…

Il est conseillé de contrôler la pression de ses pneus de scooter tous les mois, ou tous les 1.000 kilomètres si vous roulez beaucoup. Car le poids du scooter, les accélérations et freinages répétés, les chocs dans les nids poule… sont autant de pressions sur les pneumatiques qui perdent de l’air bien plus vite qu’on ne le pense. Je doute que les conducteurs de scooter soient nombreux effectuer ce contrôle mensuel. Mais maintenant que vous savez, faites-le !

Si à l’inverse votre scooter roule peu, s’il est immobilisé une longue période, le contrôle de la pression des pneus est aussi impératif. Ce n’est pas parce que votre scooter ne roule pas que ses pneus ne se dégonflent pas ! Rien que le poids du scooter sur ses 2 pneus suffit à leur faire perdre de l’air. D’ailleurs si vous laissez votre scooter au garage pour une longue période, privilégiez la béquille centrale plutôt que latérale : les pneus supporteront moins le poids du scooter et se dégonfleront moins vite.

C’est ce qui doit en premier motiver votre visite chez le garagiste. Un scooter qui n’est pas révisé dans les délais indiqués par le constructeur roule avec des pièces usées. Si le constructeur a prévu un kilométrage à partir duquel vous devez faire réviser votre scooter, ce n’est pas pour rien ! On pense aux freins. S’ils sont usés, ils freinent moins bien. En cas de freinage d’urgence, vous multipliez le risque d’accident.

Cet argument devrait vous inciter à être ponctuel dans vos révisions ! Vous êtes un peu juste ce mois-ci ? Une facture de quelques centaines d’euros pour la révision de votre scooter va vous mettre dans le rouge. Alors vous repoussez la révision… Sauf qu’à force de décaler l’entretien de votre scooter, celui-ci s’use prématurément. Certaines pièces peuvent même casser et coûter bien plus cher que si elles avaient étaient changées dans les temps.

Prenons l’exemple de la courroie qui doit être changée lors de la grosse révision (entre 10 000 et 15 000 km selon les modèles de scooters). Si elle casse quand vous roulez, vous vous retrouvez à pied, avec un scooter à faire dépanner. La réparation va vous coûter encore plus cher. La rupture de la courroie risquant d’entrainer la casse d’autres pièces…

Autre exemple avec les plaquettes de frein. Quand vous sentez que votre scooter freine moins bien et que ça “frotte” au niveau des roues, c’est que vos plaquettes sont cuites. Si vous attendez trop longtemps pour changer vos plaquettes élimées, vous risquez d’abîmer l’étrier de frein qui supporte les plaquettes. Là encore, le prix des réparations ne sera plus du tout le même si il faut changer l’étrier de frein. 

Votre kit chaîne arrive en fin de vie? vous avez besoin de le changer ? Pour une route plus sûre n’hésitez pas à nous consulter pour le remplacement du kit chaîne de votre moto Yamaha, Honda et Suzuki par exemple. Nous distribuons les kits chaines de grandes marques DID et Afam.

Nos experts sont chargés de répondre à vos besoin dans des délais rapides; nous vous vous apportons des conseils rigoureux sur l'entretien de votre scooter ou moto.

Flash 2 Roues est l'interlocuteur de choix pour vous proposer près de Noisy-le-Sec la réfection et la remise à neuf du moteur de votre scooter sur des marques comme Piaggio, Honda, Gilera, Vespa, etc.

Consultez nos services et prenez contact avec nous pour avoir une estimation de tarif.